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江铃特顺采用一体式框架结构全承载车身，按照欧洲碰撞设计标准，车身关键部位均采用超高强度硼钢，既保证车身强度，同时减少重量、节省油耗。全系标配ABS制动防抱死系统。2.8T柴油发动机：非常适合复杂的多路况使用。后处理采用DOC+SCR尿素喷射系统，即使在-35℃环境下，也能30分钟内快速解冻 。

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江铃福特新世代短轴中顶救护车V348 选装:轮辋,前脸,侧门踏板,侧拉窗,尾标,中顶(低顶2061mm,VIN:LJXCLDDB;中顶2407mm,VIN:LJXCMDDB),第三排座椅,油耗值7.4L/100km整备质量2080kg,座位数:5,6座;油耗7.6L/100km整备质量2150kg,座位数:7,8座.ABS系统控制器型号:EV5051,生产厂:博世汽车部件(苏州)有限公司,发动机最大净功率:88kW

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金杯小海狮高顶救护车 选装高顶(附照片);选装前部灯具、前雾灯、前散热器格栅、后部灯具、后保险杠、后照地镜、高位制动灯、左拉门(附照片);选装前散热器格栅(附照片)。VIN中LSY8CABA为选装单气囊,VIN中LSY8FAAA为选装无气囊和左拉门,VIN中LSY8FABA为选装单气囊和左拉门。带OBD。选装的ABS系统生产厂家为博世汽车部件(苏州)有限公司,ABS系统的型号为ABS8。

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上汽大通V80长轴监护型负压救护车国六 标准配置负压净化过滤装置，能有效过滤空气中传播的各类传染源，阻止二次传染，保障运乘人员安全。上汽大通V80长轴监护型负压救护车选装车顶、盲窗、双侧移门、推拉侧车窗、钢轮圈、侧爆闪灯、后爆闪灯、换气扇、侧踏步、牌照装饰板、后踏步、天窗、不镀铬水箱面罩等

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江铃特顺福星救护车顶采用一体式框架结构全承载车身，按照欧洲碰撞设计标准，车身关键部位均采用超高强度硼钢，确保车身强度，同时减少重量、节省油耗。全系标配ABS制动防抱死系统。江铃特顺长轴中顶汽油救护车轴距3570，采用自然吸气，2.4L排量，前麦弗逊独立悬挂，后变截面钢板弹簧悬挂，液压减震，5MT变速器 。

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东风御风长轴中顶救护车 1,随原车选装尾部可拆卸后踏板,前雾灯,侧面防擦条,白色前保险杠,铝合金轮毂,车轮装饰罩,高位制动灯,中顶车身,选装中顶车身时车高为2375mm; 另可选装盲窗或半盲窗,双侧移门,推拉侧车窗,侧爆闪灯,后爆闪灯,换气扇,侧踏步,顶置喇叭等;2,车辆外部标识及字样可按行业或用户要求喷涂或粘贴;车内可根据用户需求装备药柜,担架,氧气瓶,输液挂钩,自动上车担架,医疗器械柜,警示灯警报系统等专用装置;3,选装后踏板时车长5950mm,中顶车身选装顶部条形爆闪灯箱时车高为2500mm,高顶车

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重型柴油江铃福特新世代长轴中顶救护车v348 配置2.2T柴油国五、 国六发动机，排量22T，3.75米轴距，接近5.8米超长车身，净空高度近2米，满足全国落户上牌要求，别称：新世代救护车、V348救护车，福特救护车，江铃全顺救护车。福特全顺救护车在动力上搭载了2.0T PUMA柴油发动机。值得一提的是，发动机应用了第二代大陆高压共轨燃油喷射系统和高压缸内直喷技术，使得供油精准发动机的燃烧效率增高。另外，这款柴油发动机还具备Ti-VCT进排气可变气门正时技术。

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东风御风短轴中顶救护车 ZD30D14-5N发动机的最大净功率为98kW;ZD25D14-5N发动机净功率93kw,随原车选装前雾灯,选装侧面防擦条.选装黑色前保险杠.选装铝合金轮毂.选装推拉窗和新型轮辋结构,选装顶部条形爆闪灯时车高2595mm.选装后踏板车长5250mm.选装方形爆闪灯,车前条形爆闪灯.ABS型号:MK70MXT,ABS生产厂家:大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司.

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新世代长轴中顶母婴救护车 选装不同形式的顶部,及警灯、前额凸台位置变化,前额凸台选装LED屏。分别对应的高度为mm:2580、2810、2590、2360、2690。选装车顶四周单个或多个爆闪灯。选装换气扇、侧踏板、装备医疗器械柜、氧气瓶、担架、输液夹持器、消毒灯等专用装置。选装普通款大灯。可按照用户行业要求喷涂或粘贴车辆外标识及装饰条。选装的ABS系统生产厂家、型号分别为博世汽车部件(苏州)有限公司、6C11 2M110 A*。

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该车配备医疗器械柜,担架,特种车辆标志灯及警报器等救护专用装置.发动机最大净功率88kW、93Kw。

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